Elektrofahrzeuge in der Hauptstadt
Ein dreijähriges Projekt mit dem Titel "Bhutan Sustainable Low-Emission Urban Transport System" (Bhutans System für nachhaltigen städtischen Verkehr mit geringen Emissionen) wurde auf Initiative des bhutanischen Staates gestartet
Ein dreijähriges Projekt (2019-2021) mit dem Titel "Bhutan Sustainable Low-Emission Urban Transport System" (Bhutans System für nachhaltigen städtischen Verkehr mit geringen Emissionen) wurde auf Initiative des bhutanischen Staates und insbesondere der Behörde für Straßenverkehrssicherheit und Verkehr gestartet. Das Ziel? Die Taxifahrer von Thimphu für die Nutzung von Elektrofahrzeugen zu sensibilisieren, um die Treibhausgasemissionen zu reduzieren. Diese fahren tagtäglich oder nachts auf den Straßen der Hauptstadt.
Insgesamt werden 23 Schnellladestationen in der Hauptstadt installiert. « Taxis legen durchschnittlich etwa 75 000 Kilometer pro Jahr zurück», erklärte Projektleiter Phub Gyeltshen. Eine Subvention von 5 500 US-Dollar wird an etwa 300 Taxibetreiber in Thimphu vergeben. Phub Gyeltshen versichert, dass dieses Projekt seine Bemühungen zur Verringerung der Importe von Fossilienbrennstoffen unterstützt.
Eine große persönliche Investition
Die Taxifahrer der Hauptstadt müssen daher ihre Fahrzeuge austauschen und auf Elektrofahrzeuge umsteigen. Das Gesetz schreibt vor, dass jeder von ihnen nur ein einziges Fahrzeug besitzen und nutzen darf. Einige Fahrer wie Dorji Wangdi haben das bereits 2015 versucht, « Selbst mit vollständig geladenem Akku hielt die Batterie nur vier Stunden », berichtet er. Das Projekt sollte dieses Ressourcenproblem grundlegend beheben. Der Globale Umweltfonds sollte mit 3 Millionen US-Dollar finanzieren.
Häufig gestellte Fragen
Im Rahmen des Projekts „Bhutan Sustainable Low-Emission Urban Transport System" (2019-2021) sollen insgesamt 23 Schnellladestationen in der bhutanischen Hauptstadt Thimphu installiert werden.
Das 2019 gestartete Projekt zielt darauf ab, etwa 300 Taxibetreiber in Thimphu dank einer Subvention von 5 500 US-Dollar pro Fahrer auf Elektrofahrzeuge umzusteigen. Der Übergang ist schrittweise und noch nicht vollständig.
Der Globale Umweltfonds (GEF) sollte das Projekt mit 3 Millionen US-Dollar finanzieren, in Partnerschaft mit der bhutanischen Behörde für Straßenverkehrssicherheit und Verkehr.
Ziel ist es, die Treibhausgasemissionen von Taxis zu verringern, die durchschnittlich 75 000 Kilometer pro Jahr zurücklegen, und die Abhängigkeit des Landes von Importen von Fossilienbrennstoffen zu verringern.
